Interessenpolitik und Korruption: Personale Netzwerke und Korruptionsdebatten am Beispiel der Eisenbahnbranche in Großbritannien und Frankreich (1830-1870). Dissertationsschrift

Interessenpolitik und Korruption: Personale Netzwerke und Korruptionsdebatten am Beispiel der Eisenbahnbranche in Großbritannien und Frankreich (1830-1870). Dissertationsschrift

Author
Christian Ebhardt
Publisher
Brill Deutschland GmbH / V&R unipress
Language
German
Year
2015
Page
365
ISBN
9783847104254,9783847004257,9783737004251,384710425X
File Type
pdf
File Size
4.2 MiB

English summary: The author examines two topics that are often closely linked in public perception: lobbyism and corruption. The development of modern lobbyism in Great Britain and France is studied in the context of the railway industry by using a comparative approach. Furthermore it is of interest, when and how certain practices came under public scrutiny and could be criticised as corruption. Regarding personal connections between proponents of the railway industry and the state the 19th century marks a transition period. Hierarchic organized patronage structures of the early modern period gradually lost importance while network structures mainly based on economic capital gained influence. Violations of the already widely accepted division between the economy and the state were often negotiated in the context of corruption debates. These personal connections between both spheres came under pressure, when the exchange of economic capital became too obvious. Allegations of corruption could fulfil different purposes. As personal attacks they could discredit economic and political rivals. As general allegations corruption could de-legitimize economic and political systems.

German description: Thema dieses Buches sind zwei Themenkomplexe, die in der öffentlichen Wahrnehmung häufig eng miteinander in Verbindung stehen: Wirtschaftslobbyismus und Korruption. Am Beispiel der Eisenbahnbranche vergleicht der Autor Grossbritannien und Frankreich und untersucht, wie sich ökonomische Interessenpolitik unter den sich wandelnden Bedingungen der Industrialisierung entwickelte und an welchen Punkten sie als Korruption angreifbar wurde. Das 19. Jahrhundert stellt hierbei eine Übergangsperiode dar, in der hierarchische Patronage-Strukturen an Bedeutung verloren, während primär auf ökonomischem Kapital basierende Netzwerkstrukturen in den Vordergrund traten. Korruptionsdebatten halfen dabei, Grenzen legitimer Handlungsweisen auszuhandeln und zu definieren. Sie konnten aber auch als persönliche Angriffe Konkurrenten diskreditieren und wirtschaftliche sowie politische Ordnungsmuster delegitimieren.

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