Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken Şam - Maan Hattı I

Paperback. 13,00 / 19,50 cm. In Turkish. 176 p. Ilk demiryollarinin insasinin üzerinden çok da zaman geçmeden, 19. yüzyilin ortalarinda Osmanli Imparatorlugu'nun payitahti Istanbul'u Mekke ve Medine'ye baglayacak bir demiryolu yapilmasi üzerine ilk fikirler ve tasarilar ortaya çikar. Anadolu ve Bagdat demiryollarinin insaatlari basladiktan sonra, 2. Abdülhamid 1900'de Hicaz Demiryolu'nun yapimina iliskin iradesini yayimlar. Var olan demiryollarina eklenerek Sam-Mekke arasinda kurulacak bu yeni hat, imparatorlugun bölgedeki nüfuzunu pekistirecegi gibi, hac yolculugunu da kolaylastiracaktir. Demiryolunun ilk bölümü olan Sam-Maan hattinin 1904'te isletmeye açilisini saglamakla görevli teknik heyette Alman general Auler Pasa da vardir. Insa süreci boyunca aldigi notlari meslektaslarinin ilgisi ve israri üzerine 1906'da yayimlar. Auler Pasa'nin bu çalismasi, konusuna hâkim bir mühendisin teknik raporundan daha fazlasidir; hattin geçtigi yörelerin etnik, kültürel, cografi ve tarihi panoramasini da ayrintili biçimde belgeler. Auler Pasa'nin 1908'de yayimladigi ve bir noktadan sonra sadece Osmanli mühendisleriyle isçilerinin çalistigi hattin son bölümüne dair ikinci eseri de bu dizide okuyucuyla bulusacak. Karl Lorenz Auler (1854-1930) Almanya'da dogdu. Alman askeri mühendis kolordusunda generallige dek uzanan kademelerde görev yapti. 1901-1908 yillari arasinda, Hicaz Demiryolu projesinden sorumlu Alman demiryolu mühendislerinden biri olarak Osmanli Imparatorlugu'nda askeri danismanlik yapti. 1908'de Almanya'ya döndü. 1914-18 yillari arasinda 5. Sinir Tümeni kumandanligini yürüttü. Almanya'nin Ulm sehrinde hayatini kaybetti.