Konzepte für effiziente hybride Triebstränge

From the Back Cover Andreas Haag entwickelt eine systematische Einteilung aller Triebstrangkonzepte für Hybridantriebe und stellt eine Methode vor, mit der verschiedene Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch aufgeschlüsselt werden können. Zusammen mit einer rechnerisch ermittelten absoluten Untergrenze des Verbrauchs und den verschiedenen Einflussfaktoren im Fahrzeug wird die realistische Bewertung von verbrauchswirksamen Maßnahmen ermöglicht.Der Inhalt Systematische Ermittlung aller möglichen Triebstrangkonzepte Iterative Dynamische Programmierung zur RechenzeitreduktionEinfluss des Triebstrangkonzeptes auf den VerbrauchAuswirkungen verschiedener Maßnahmen auf den Verbrauch und das BetriebsverhaltenBerechnung verbrauchsoptimaler Getriebeübersetzungen für beliebige KonzepteDie Zielgruppen Forschende und Studierende der Fahrzeugtechnik, besonders im Bereich AntriebssträngeIngenieurinnen und Ingenieure im Bereich Triebstränge, Konzepte und Simulation von VerbrauchsberechnungenDer AutorAndreas Haag ist Entwicklungsingenieur für Triebstrangkonzepte und Systemauslegung bei einem Automobilhersteller. Er wurde zuvor am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugantriebe promoviert. Product Description Andreas Haag entwickelt eine systematische Einteilung aller Triebstrangkonzepte für Hybridantriebe und stellt eine Methode vor, mit der verschiedene Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch aufgeschlüsselt werden können. Zusammen mit einer rechnerisch ermittelten absoluten Untergrenze des Verbrauchs und den verschiedenen Einflussfaktoren im Fahrzeug wird die realistische Bewertung von verbrauchswirksamen Maßnahmen ermöglicht. About the Author Andreas Haag ist Entwicklungsingenieur für Triebstrangkonzepte und Systemauslegung bei einem Automobilhersteller. Er wurde zuvor am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugantriebe promoviert.